項(xiàng)目名稱:

贛州匯通銅業(yè)有限公司環(huán)保設(shè)備系統(tǒng)、熔化爐設(shè)備節(jié)能技改項(xiàng)目

簡(jiǎn) 介:

贛州匯通銅業(yè)有限公司是一家以8mm低氧銅桿為主的產(chǎn)供銷一體化的再生資源加工企業(yè)，建于2016年11月，注冊(cè)資金2000萬(wàn)元，法人代表為吳美鵬，建設(shè)地點(diǎn)為石城縣屏山鎮(zhèn)屏山創(chuàng)業(yè)園。2022年贛州匯通銅業(yè)有限公司投資 550 萬(wàn)元對(duì)環(huán)保設(shè)備系統(tǒng)、熔化爐設(shè)備進(jìn)行節(jié)能技術(shù)改造，本次改造主要將熔化爐的重油燃燒系統(tǒng)改造為燃?xì)庀到y(tǒng)，并拆除原有廢氣脫硫塔和除塵設(shè)施，新建燃?xì)馊刍癄t的除塵設(shè)施，實(shí)施后企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模不變，產(chǎn)品方案及生產(chǎn)工藝不變。本項(xiàng)目已通過石城縣行政審批局審批（JG2101-360735-07-02-118058）。本項(xiàng)目所屬行業(yè)為有色，預(yù)計(jì)年可回收利用廢舊金屬材料5萬(wàn)余噸，變廢為寶，即將廢舊金屬材料加工為電纜用低氧銅桿，可形成年產(chǎn)低氧銅桿5萬(wàn)噸。

本項(xiàng)目為落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針和國(guó)家關(guān)于新建、改建、擴(kuò)建工程的安全設(shè)施必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用的“三同時(shí)”的規(guī)定，完善安全生產(chǎn)監(jiān)督管理程序，預(yù)防和減少生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，公司根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和《建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施“三同時(shí)”監(jiān)督管理辦法》等法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定的要求，委托江西贛安安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)咨詢服務(wù)中心對(duì)其改建的環(huán)保設(shè)備系統(tǒng)、熔化爐設(shè)備節(jié)能技改項(xiàng)目進(jìn)行安全預(yù)評(píng)價(jià)。

我中心接受委托后，組成項(xiàng)目安全評(píng)價(jià)組，于2021年8月到建設(shè)單位收集有關(guān)資料，對(duì)改建現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察。根據(jù)改建項(xiàng)目生產(chǎn)過程的特點(diǎn)，辨識(shí)與分析了項(xiàng)目建成后潛在的危險(xiǎn)、有害因素，并分別采用安全檢查表、預(yù)先危險(xiǎn)性分析、作業(yè)條件危險(xiǎn)性分析等方法對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行了定性和定量評(píng)價(jià)。同時(shí)，在分析了項(xiàng)目可研報(bào)告提出的安全措施的符合性、預(yù)測(cè)了發(fā)生事故或造成職業(yè)危害的可能性和嚴(yán)重程度的同時(shí)，為預(yù)防、消除、減弱系統(tǒng)危險(xiǎn)危害程度，提出了補(bǔ)充的安全對(duì)策措施和建議，并做出安全預(yù)評(píng)價(jià)結(jié)論。最后依照《安全評(píng)價(jià)通則》（AQ8001-2007）、《安全預(yù)評(píng)價(jià)導(dǎo)則》（AQ8002-2007）的要求，編制完成了該預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告。

安全評(píng)價(jià)項(xiàng)目組長(zhǎng):

李永輝

技術(shù)負(fù)責(zé)人:

馬程

過程控制負(fù)責(zé)人:

檀廷斌

評(píng)價(jià)報(bào)告編制人:

李永輝

報(bào)告審核人:

戴  磷

參與評(píng)價(jià)工作的安全評(píng)價(jià)師:

陳浩、李永輝、林大建、謝寒梅、曾華玉、劉志強(qiáng)

注冊(cè)安全工程師:

李永輝

技術(shù)專家:

  /

到現(xiàn)場(chǎng)開展安全評(píng)價(jià)工作的人員名單:

李永輝、劉志強(qiáng)、陳浩

時(shí)間和主要任務(wù):

完成時(shí)間：2022年6月9日；

主要任務(wù)：安全預(yù)評(píng)價(jià)；

評(píng)價(jià)報(bào)告:

一、評(píng)價(jià)對(duì)象及范圍：

本次安全預(yù)評(píng)價(jià)對(duì)象：贛州匯通銅業(yè)有限公司環(huán)保設(shè)備系統(tǒng)、熔化爐設(shè)備節(jié)能技改項(xiàng)目

本次安全預(yù)評(píng)價(jià)范圍：本次評(píng)價(jià)范圍為項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括101生產(chǎn)車間一內(nèi)的熔化爐；新增的3臺(tái)400KVA變壓器；新建的液氧儲(chǔ)罐、甲類倉(cāng)庫(kù)、消防水池；露天環(huán)保設(shè)備區(qū)的除塵設(shè)施。

二、項(xiàng)目基本情況：

項(xiàng)目名稱：贛州匯通銅業(yè)有限公司年處理環(huán)保設(shè)備系統(tǒng)、熔化爐設(shè)備節(jié)能技改項(xiàng)目

建設(shè)單位：贛州匯通銅業(yè)有限公司

項(xiàng)目地址：江西省贛州市石城縣屏山創(chuàng)業(yè)園B1

項(xiàng)目投資：項(xiàng)目總投資550萬(wàn)元

建設(shè)規(guī)模：年產(chǎn)Φ8mm 低氧銅桿 5 萬(wàn)噸

勞動(dòng)就業(yè)：200人

建設(shè)內(nèi)容：項(xiàng)目總占地面積不變?nèi)詾?/span> 200 畝，新建101生產(chǎn)車間一內(nèi)的熔化爐；新增3臺(tái)400KVA變壓器；新建液氧儲(chǔ)罐、甲類倉(cāng)庫(kù)、消防水池；露天環(huán)保設(shè)備區(qū)的除塵設(shè)施。將原來 4 臺(tái)熔化爐（2 用 2 備）改為天然氣熔化爐，燃料由重油變更為管道天然氣。將熔化爐的重油燃燒系統(tǒng)改為燃?xì)庀到y(tǒng)，變更后企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模不變，產(chǎn)品方案及生產(chǎn)工藝不變，項(xiàng)目的生產(chǎn)工藝流程總體未發(fā)生變化。項(xiàng)目生產(chǎn)、生活用水、供電系統(tǒng)均未發(fā)生變化。

工藝介紹：

建設(shè)項(xiàng)目原材料采用國(guó)產(chǎn)回收全光亮廢銅（1號(hào)銅線），廢銅表面裸露干凈、無涂層、無合金，表面無氧化，不含毛絲，其中銅線直徑不小于1.6mm，銅含量在99.5%以上，另有少量銅含量達(dá)99.95%以上的潔凈銅塊、銅管等做為原材料。非淘汰類、限制類項(xiàng)目。

生產(chǎn)工藝流程描述：

（1）打包

全光亮廢銅進(jìn)廠后先經(jīng)打包機(jī)進(jìn)行打包成500×500×500mm大小的包塊，然后通過抓斗機(jī)送入熔化爐。

（2）熔化、保溫

熔化爐為豎爐，采用天然氣為燃料，同時(shí)采用純氧助燃。生產(chǎn)時(shí)儲(chǔ)罐內(nèi)的液氧經(jīng)過空余式汽化器變成氣態(tài)，然后通過調(diào)壓閱組調(diào)整到一定壓力送到車間內(nèi)的氧氣/天然氣流量控制閥組，閥組系統(tǒng)通過PLC系統(tǒng)來控制送入熔化爐內(nèi)的氧氣和天然氣的流量，經(jīng)與減壓后的天然氣按比例預(yù)混后，通過側(cè)吹方式在燒槍出口開始混合燃燒，加熱熔化爐。

原料通過叉車運(yùn)至生產(chǎn)車間內(nèi)加料區(qū)，待熔化爐升溫至850℃以上時(shí)，原料通過叉車經(jīng)爐口倒入熔化爐內(nèi)，關(guān)上爐門，升溫到1130℃。后續(xù)除撈渣工序外，爐門將保持關(guān)閉狀態(tài)。熔化保溫期間，爐內(nèi)保持煙氣熱風(fēng)循環(huán)，基本不排煙。

（3）撈渣

待原料完全熔化后，打開出渣口爐門，采用舀勺人工撈出爐渣，并用小車運(yùn)至倉(cāng)庫(kù)，關(guān)閉爐門。

（4）流槽

人工在流槽中均勻撒入木炭，銅液通過熔化爐底部的流嘴進(jìn)入流槽，銅液在木炭底部導(dǎo)入澆包，木炭在流槽起到隔氧、保溫作用。

（5）連續(xù)澆鑄

項(xiàng)目采用的連續(xù)澆鑄機(jī)由澆包裝置、結(jié)晶輪、壓緊輪、張緊輪、冷卻裝置、流量控制裝置等組成。撈渣后銅液從熔化爐通過流槽流入上澆口，浮動(dòng)的塞頭控制流入下澆包的銅液流量，銅液從下澆包水平澆鑄到由結(jié)晶輪和封閉鋼帶所形成的的模腔內(nèi)。整個(gè)澆包可以通過電機(jī)、渦輪減速器的螺旋副作上下及橫向移動(dòng)、結(jié)晶輪的截面為0形，由直輪電機(jī)經(jīng)齒輪箱驅(qū)動(dòng)。結(jié)晶輪的支承軸上裝有冷卻裝置，通過間接冷卻使銅液逐漸冷卻并凝固成銅線坯。

銅水進(jìn)入結(jié)晶輪前，先采用乙炔和氧氣混合燃燒加熱結(jié)晶輪，利用乙炔不完全燃燒形成炭黑的原理，在結(jié)晶輪槽內(nèi)形成一層碳膜，使得當(dāng)銅水進(jìn)入結(jié)晶輪時(shí)可避免高溫銅水與結(jié)晶輪軌道在冷卻過程中粘合。銅水在結(jié)晶輪中連續(xù)澆鑄通過循環(huán)冷卻水進(jìn)行冷卻。

（6）滾剪、校直、拉毛

銅線還經(jīng)滾剪機(jī)可裁切成相應(yīng)規(guī)格的銅桿，通過校直角機(jī)校直，并去除多余的棱角。校直采用六輪式，錯(cuò)位安裝，上輪在升降中其軸心線始終保持水平方向，銅線坯不會(huì)走邊，并一起完成校直、去角、除屑等動(dòng)作。打毛機(jī)裝在校直、去角機(jī)架上，可以掃除刨角后粘附在銅線坯上的銅屑。

（7）連續(xù)軋制

軋機(jī)進(jìn)口采用液壓固定方式高精度對(duì)準(zhǔn)、快速更換軋輥，經(jīng)過軋輥軋制至直徑8mm的銅桿。

軋制過程采用將乳化液和水配置成冷卻液，進(jìn)行直接接觸冷卻潤(rùn)滑，乳化液經(jīng)板式交換器冷卻后循環(huán)使用，定期更換。該過程乳化液受熱會(huì)有少量揮發(fā)，形成軋制廢氣，有廢乳化液產(chǎn)生，軋機(jī)減速箱等減采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油每?jī)赡旮鼡Q一次，產(chǎn)生廢潤(rùn)滑油，軋制過程銅桿表面氧化皮進(jìn)入乳化液，在軋制循環(huán)池沉淀，形成軋制槽渣。軋機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生噪聲。

（8）清洗

軋制后的銅桿采用配制好的無酸清洗劑進(jìn)行冷卻、清洗，清洗劑主要成分為異丙醇等醇類。清洗工序是在清洗設(shè)備內(nèi)填充無酸清洗劑，進(jìn)一步冷卻銅桿并清洗銅桿表面的銅粉及氧化膜，同時(shí)可防止表面氧化，使銅桿表面光亮。為了防止清洗劑揮發(fā)，清洗設(shè)備除銅桿出入口、頂部散熱孔外，其余部位密閉。清洗設(shè)備設(shè)有濃度控制系統(tǒng)控制清洗劑中醇類濃度在5%左右。清洗劑循環(huán)使用，每天補(bǔ)充損耗。

（9）繞卷、質(zhì)檢、成品入庫(kù)

銅桿在冷卻管中經(jīng)高壓空氣吹掃冷卻至70℃以下后，經(jīng)夾送輥導(dǎo)入彎曲輥道進(jìn)入卷取繞桿機(jī)，銅桿繞成梅花卷或盤卷。經(jīng)稱量、壓實(shí)、捆扎包裝后或經(jīng)打包機(jī)打包后，送至銅桿成品區(qū)。

三、評(píng)價(jià)結(jié)論

項(xiàng)目安全評(píng)價(jià)結(jié)果綜述

（1）建設(shè)項(xiàng)目選址周邊環(huán)境良好，符合城鎮(zhèn)規(guī)劃布局及相關(guān)規(guī)范要求，企業(yè)用地等信息已明確。建設(shè)項(xiàng)目總平面布置中生產(chǎn)廠房、倉(cāng)庫(kù)、及輔助設(shè)施等的配置符合國(guó)家和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

（2）建設(shè)項(xiàng)目的危險(xiǎn)因素主要有火災(zāi)爆炸、灼燙、中毒窒息、機(jī)械傷害、高處墜落、觸電、車輛傷害,有害因素主要有中毒、高溫、噪聲、粉塵。

（3）該建設(shè)項(xiàng)目危險(xiǎn)化學(xué)品的單元不構(gòu)成重大危險(xiǎn)源，所涉及設(shè)備存在壓力容器、叉車、行車等特種設(shè)備，應(yīng)該嚴(yán)格按要求進(jìn)行監(jiān)管。

（4）安全檢查表評(píng)價(jià)中，項(xiàng)目可行性研究報(bào)告中的選址、周邊情況、建構(gòu)筑設(shè)施符合相關(guān)要求，可行性研究報(bào)告提出了工藝設(shè)備設(shè)施、消防、防雷防靜電及供配電方案方面的對(duì)策措施，但存在一些需要完善的地方，本報(bào)告已提出安全對(duì)策措施，需要在今后的設(shè)計(jì)、施工和驗(yàn)收予以落實(shí)。

（5）危險(xiǎn)度評(píng)價(jià)結(jié)果:液氧儲(chǔ)罐、甲類倉(cāng)庫(kù)，屬于高度危險(xiǎn)，采取相應(yīng)的安全措施后可將風(fēng)險(xiǎn)控制在可控范圍內(nèi)。

（6）通過作業(yè)條件分析，項(xiàng)目熔化過程的火災(zāi)和其他爆炸顯著危險(xiǎn)，需要整改；連鑄連軋、物料裝卸、發(fā)配電、廠內(nèi)運(yùn)輸、檢維修為可能危險(xiǎn)，需要注意；其余操作為稍有危險(xiǎn)，可以接受。

（7）采用預(yù)先危險(xiǎn)性分析法進(jìn)行評(píng)價(jià)，本項(xiàng)目甲類倉(cāng)庫(kù)、熔煉爐區(qū)域、液化氣間、乙炔間、氧氣間有火災(zāi)爆炸為Ⅳ，其他車間、倉(cāng)庫(kù)的其他危害為Ⅲ、Ⅱ。

本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告提出了一些符合的安全措施，但不完善。項(xiàng)目在下步設(shè)計(jì)、施工及經(jīng)營(yíng)過程中將本報(bào)告提出的安全措施落實(shí)到位、嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范實(shí)施的情況下，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)能夠控制在可接受的范圍內(nèi)，投產(chǎn)后能夠達(dá)到安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的目的，項(xiàng)目符合國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)等。

提交時(shí)間:

2022年6月9日

現(xiàn)場(chǎng)影像資料