安全評價單位名稱

九江弘達石油化工有限公司

項目名稱:

于都羅坳加油站建設項目安全預評價報告

簡 介:

于都羅坳加油站是由九江弘達石油化工有限公司投資的新建加油站。加油站地址為江西省贛州市于都縣羅坳鎮(zhèn)峽山村323國道南側(cè)。該站占用的國有土地面積為1300.77㎡。站區(qū)儲存油品包括0#柴油儲罐2臺，每臺儲罐為50m³；92#汽油儲罐1臺，儲罐容積為50m³；95#汽油儲罐1臺，儲罐容積為50m³，總?cè)萘繛?/font>200m³，按柴油罐容積折半計入油罐總?cè)莘e，總?cè)萘繛?/font>150m³，屬二級加油站。加油區(qū)設有兩排加油島，四臺加油機；加油島上方設有罩棚，罩棚凈空高度為6.9m，罩棚采用鋼結(jié)構網(wǎng)架，面積26m×18.68m，建筑耐火等級為二級。

安全評價項目組長:

李永輝

技術負責人:

馬  程

過程控制負責人:

檀廷斌

評價報告編制人:

李永輝

報告審核人:

陳 浩

參與評價工作的安全評價師:

李永輝、陳  浩、劉志強

注冊安全工程師:

李永輝

技術專家:

  /

到現(xiàn)場開展安全評價工作的人員名單:

李永輝

時間和主要任務:

完成時間：2020年12月24日；

主要任務：安全預評價報告；

評價報告:

一、評價對象及范圍：

本評價范圍為：于都羅坳加油站項目的選址、總平面布置、主體裝置和輔助設施的安全條件，包括經(jīng)營過程中的危險和危害因素、建設項目的安全條件以及規(guī)劃設計中提出的工藝、設備設施的安全可靠性和勞動安全管理方面的組織、機構、人員、防護設施、作業(yè)環(huán)境及管理制度等。

主要評價對象包括：油罐區(qū)、加油區(qū)、站房。

評價報告中涉及環(huán)境保護、消防及職業(yè)衛(wèi)生等方面的內(nèi)容，應以其主管部門審核意見為準；自然災害方面和成品油購進時的運輸不包括在本評價范圍內(nèi)，本報告只對涉及部分做一般性評述。

二、項目基本情況：

九江弘達石油化工有限公司于都羅坳加油站建設項目選址位于江西省贛州市于都縣羅坳鎮(zhèn)峽山村323國道南側(cè)，交通運輸較便利。擬建站坐南朝北，東面、南面和西面設圍墻，北面為敞開式結(jié)構。站區(qū)東面為農(nóng)村信用社（一類保護物）、兩處民房（三類保護物）、380v電力線路（桿高8m）,加油機距農(nóng)村信用社、民房、380v電力線路的距離依次為23.6m，29m,17m。油罐距農(nóng)村信用社、民房、380v電力線路的距離依次為27.7m，33.6m，21.24m。柴油通氣管口距農(nóng)村信用社、民房、380v電力線路的距離依次為24.2m,34.7m,17.5m。

站區(qū)西面為民房，加油機距離民房的距離約32.4m。油罐距離民房的距離約36.7m，汽油通氣管口距離民房的距離約32.9m。

站區(qū)南面為安置房，加油機距離安置房的距離約39.9m，油罐距離安置房的距離約38.6m,站區(qū)北面為323國道、380v電力線路（桿高8m）。加油機距323國道、380v電力線路的距離依次為17.1m，15.6m，油罐距323國道、380v電力線路的距離依次為15.3m,13.5m。汽油通氣管口距323國道、380v電力線路的距離依次為18.9m,17.6m。柴油通氣管口距323國道、380v電力線路的距離依次為18.8m,17.5m。北面國家鐵路、高速公路距站內(nèi)設施均大于200m。

   站區(qū)上空有從東至西的電信通信線路穿過，不符合《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》第4.0.4和第4.0.5規(guī)定中加油站和站外周邊建構筑物的安全間距。建議建設單位與相關部門協(xié)調(diào)移除站區(qū)上空的通信線。（本報告評價結(jié)論是在站址上空通信線移除后得出的）

擬建站站區(qū)外50m范圍內(nèi)無重要建筑物，站區(qū)四周無自然保護區(qū)、風景區(qū)。

三、評價結(jié)論

⑴九江弘達石油化工有限公司于都羅坳加油站項目新建工程項目屬于二級加油站，站區(qū)儲存、經(jīng)營過程中涉及汽油、柴油是危險化學品。其中：汽油為易燃液體，類別2，0號車用柴油屬于危險化學品，火災危險類別為丙類，易燃液體類別3。汽油屬于首批國家重點監(jiān)管的危險化學品和補充特別管控危險化學品。

該站在經(jīng)營過程中不涉及劇毒化學品、不屬于監(jiān)控化學品、易制毒化學品及易制爆化學品。

⑵該加油站危險化學品儲存量沒有超過GB18218-2018標準規(guī)定的臨界量，因而不構成危險化學品的重大危險源。

該加油站在儲存、經(jīng)營過程中存在的主要危害因素有：火災爆炸、觸電、車輛傷害、高處墜落、物體打擊、坍塌、中毒與窒息、噪聲危害、高溫熱輻射，同時存在人為失誤和管理缺陷。其中火災爆炸是本加油站最主要的危險因素，也是防范重點。

⑶安全檢查表評價中，該建設項目的選址、自然條件、總體布局通過采取補償措施，能滿足安全條件。項目配套的供水、供電設施能滿足建設要求。

⑷危險度評價埋地汽油罐屬于中度危險，是火災爆炸區(qū)域，是本建設項目重點監(jiān)控目標。密閉卸油、加油作業(yè)單元的作業(yè)條件危險性評價，為可能危險，需要注意。采用預先危險性分析法進行評價，工程危險源危險等級為Ⅳ級有：火災爆炸，為Ⅲ的有觸電，為Ⅱ級有：機械傷害、車輛傷害。機械傷害、觸電發(fā)生事故的可能性為D級，火災、車輛傷害發(fā)生事故的可能性為 E級。這是從汽油柴油、密閉卸油、加油機及油管、環(huán)境條件、管理等方面綜合的結(jié)果。埋地油罐火災爆炸模擬結(jié)果人身免受傷害的安全距離為8.1m；建筑物才可能免于遭受破壞的安全距離為12.86m。需要在設備設施質(zhì)量，包括安裝質(zhì)量，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，設置安全防護裝置、加強安全管理、安全技術應用、自動控制應經(jīng)常監(jiān)督檢查。加油站將經(jīng)營區(qū)域分為加油作業(yè)區(qū)、卸油作業(yè)區(qū)、辦公營業(yè)區(qū)以及其他附屬設施區(qū)，功能明確、合理，符合《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范（2014局部修訂版）》的要求。

⑸本項目選擇成熟的生產(chǎn)工藝，工藝過程易于控制，通過選擇合理的工藝參數(shù)，選用合適的安全裝置、連鎖保護設施，采用符合國家標準規(guī)范的工藝裝置設備，采取相應的防火防爆措施、電氣安全措施，配備規(guī)范的常規(guī)防護及個體防護設施，其經(jīng)營過程中的危險有害因素是可以預防和控制的，危險危害能達到可以接受的程度。

⑹項目的有毒作業(yè)、噪聲危害作業(yè)、高溫危害作業(yè)通過治理，亦可達到可以接受的程度。

⑺該新建加油站應重點防范的是火災爆炸。在下一步設計、施工及項目建后的經(jīng)營管理中，預防、控制和消除發(fā)生火災爆炸危險因素是重點。

⑻建議加油站重點關注站區(qū)外以后新建的建構筑物與加油站內(nèi)的工藝設施安全間距的變化，應保證防火間距符合GB50156-2012（2014版）標準要求，同時應滿足工藝裝置的外部安全防護距離；應關注暴雨時發(fā)生山洪給站區(qū)可能造成事故及儲罐漂浮的可能。

九江弘達石油化工有限公司于都羅坳加油站項目的站址、自然條件適宜本項目工程的建設；項目規(guī)劃中的總體布局以及設備設施的安全可靠性可以達到國家法規(guī)、標準規(guī)定要求。在今后的設計和施工中，落實本報告中建議補充的安全對策措施后風險可控，可以達到安全生產(chǎn)條件。

針對該項目的危險、危害因素存在的部位、發(fā)生的途徑及危害程度，本評價報告已進行了分析評價，并提出了建議補充的安全對策措施，企業(yè)對此應有高度的認識，應根據(jù)國家有關法規(guī)、標準、規(guī)范要求，按照本報告中各單元危險有害因素控制措施及建議補充的安全對策措施，配齊安全設施，完善過程控制及連鎖保護設施，嚴格對員工的安全教育，嚴格按照安全操作規(guī)程進行操作。

提交時間:

2021年6月10日

現(xiàn)場影像資料