安全評價單位名稱:

南昌鐵路局福州機(jī)務(wù)段高崎油庫及機(jī)務(wù)卸油專用線

項(xiàng)目名稱:

南昌鐵路局福州機(jī)務(wù)段高崎油庫及機(jī)務(wù)卸油專用線

簡 介:

福州機(jī)務(wù)段始建于1959年10月，占地面積35.18萬平方米。2004年11月25日，邵武、高崎合并成立新的福州機(jī)務(wù)段，漳平、永安合并成立新的永安機(jī)務(wù)段；2006年3月20日，永安、高崎再次合并成目前的福州機(jī)務(wù)段。2007年1月7日，高崎、龍巖、武夷山3個合資公司機(jī)務(wù)專業(yè)由段托管，福州機(jī)務(wù)段成為福建省境內(nèi)唯一的機(jī)務(wù)段。下轄12個車間（其中異地車間6個），分別為高崎、邵武、永安、漳平4個運(yùn)用車間和1個動車車間，高崎、永安、漳平、邵武4個整備車間，高崎1個檢修車間以及設(shè)備車間、救援車間。共有171個生產(chǎn)班組。2011年11月1日起，運(yùn)用車間恢復(fù)車隊(duì)建制，運(yùn)用車間共設(shè)置19個運(yùn)用車隊(duì)。全段設(shè)備保有臺數(shù)內(nèi)燃機(jī)車133臺（DF4B機(jī)車45臺、DF4D機(jī)車36臺、DF5機(jī)車25臺、DF7G機(jī)車13臺、DF7C機(jī)車1臺、DF10D機(jī)車6臺、DF12機(jī)車2臺、HXN5B機(jī)車5臺）。托管機(jī)車：高崎公司4臺、武夷山公司3臺、龍巖公司4臺。

高崎油庫共有三個60m³地上臥式柴油儲罐，油庫容量180m³，依據(jù)《石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50074—2014第3.0.1條，柴油折半計(jì)算，TV為90m³

，為五級油庫。卸油線有一個鶴位，一次接卸能力為1個油罐車。

油庫和卸油棧臺的配置使用，主要是保證福州機(jī)務(wù)段自身配屬內(nèi)燃機(jī)車燃油的供給，并不對外營業(yè)，系企業(yè)內(nèi)部自用設(shè)備，為企業(yè)附屬油庫，整備車間負(fù)責(zé)日常使用管理，下設(shè)綜合組油庫。設(shè)備車間負(fù)責(zé)設(shè)備實(shí)施的日常維護(hù)保養(yǎng)，武?？曝?fù)責(zé)消防管理，設(shè)有專業(yè)消防組。

安全評價項(xiàng)目組長:

檀廷斌

技術(shù)負(fù)責(zé)人:

夏長喜

過程控制負(fù)責(zé)人:

馬程

評價報(bào)告編制人:

檀廷斌

報(bào)告審核人:

朱小華

參與評價工作的安全評價師:

檀廷斌、占偉、黃香港

注冊安全工程師:

占偉、朱小華

技術(shù)專家:

/

到現(xiàn)場開展安全評價工作的人員名單:

檀廷斌、占偉、黃香港、朱小華

時間和主要任務(wù):

 時間：2016.3.4；主要任務(wù)：安全現(xiàn)狀評價報(bào)告

評價報(bào)告:

因企業(yè)存在商業(yè)技術(shù)保密，評價過程略

評價結(jié)論及建議：

1、 主要危險、有害因素分析結(jié)果

1）通過對福州機(jī)務(wù)段機(jī)務(wù)高崎油庫及卸油專用線儲存柴油過程存在的各種危險有害因素辨識與分析，可知主要存在的危險為火災(zāi)、爆炸，其次是中毒窒息、觸電、機(jī)械傷害、車輛傷害、高處墜落的危險。

2）通過重大危險源辨識，福州機(jī)務(wù)段機(jī)務(wù)卸油專用線及高崎油庫未構(gòu)成重大危險源。

2 、安全現(xiàn)狀評價綜合結(jié)果

福州機(jī)務(wù)段安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)健全，崗位職責(zé)明確、管理制度和安全技術(shù)操作規(guī)程比較規(guī)范，并能夠按照規(guī)定要求實(shí)施運(yùn)行，安全生產(chǎn)保持穩(wěn)定。

通過安全檢查表對該福州機(jī)務(wù)卸油專用線及油庫周邊環(huán)境與平面布置、工藝設(shè)備設(shè)施、消防安全、電氣安全、給排水和通風(fēng)、安全管理6個評價單元進(jìn)行檢查，共檢查出不符合項(xiàng)41項(xiàng)。

在向企業(yè)提交了我們在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題后，企業(yè)立即組織對問題進(jìn)行了整改，目前大部分問題已整改完畢，部分不能立即整改的項(xiàng)目已制訂了整改計(jì)劃，并采取了安全防范措施。

高崎油庫危險化學(xué)品生產(chǎn)、儲存裝置危險程度為“較輕” 標(biāo)識為“Ⅰ”，外部安全防護(hù)距離為40m。主要影響區(qū)域?yàn)橛蛶靸?nèi)建筑，對臨近的周邊環(huán)境也有一定的影響。

3 、安全現(xiàn)狀評價結(jié)論

本評價機(jī)構(gòu)根據(jù)企業(yè)提供的各種技術(shù)資料和相關(guān)文件，依據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求，運(yùn)用安全檢查表法，通過現(xiàn)場檢查、詢問和查閱資料，對該項(xiàng)目的平面布置及周邊環(huán)境、工藝設(shè)備設(shè)施、消防及電氣及安全管理等方面的安全現(xiàn)狀進(jìn)行綜合評價后認(rèn)為：

南昌鐵路局福州機(jī)務(wù)段高崎油庫及卸油專用線存在的大部分問題整改完畢，該油庫整改完畢后，該油庫的設(shè)施、設(shè)備和安全管理方符合《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范》等法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求，安全狀況滿足安全生產(chǎn)的要求。

提交時間:

 2016.11.11